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Hummer H2Bridé à 250km/h et fort de 700ch, le H2 Geiger s'annonce effectivement comme étant le Hummer le plus rapide au monde! V8 7L de Corvette C6 préparé, suspension sport, jantes de 28 pouces, freins munis d'étiers huit pistons et de disques de 380mm... Juste ce qu'il faut pour taper le 0 à 100 en moins de 6,5 secondes! 200 000 euros tout de même.
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Audi RS3De loin la plus puissante des compactes
La RS4 version 2 a récemment fait parler la poudre avec son V8 de 420 ch, ce sera bientôt au tour de la RS3, qui viendra faire frémir ses rivales avec son V6 3.2 suralimenté de 350 ch ! Le pas franchi depuis la dernière S3 qui affichait fièrement ses 225 ch est colossal. On dépasse ainsi de 6 ch la puissance de l'actuelle S4 (344 ch) qui a besoin de 8 cylindres pour les lui fournir. La concurrence n'est pas prête de présenter des rivales à sa hauteur, les compactes actuelles les plus puissantes, l'Alfa Roméo 147 GTA et la nouvelle Golf R32, lui concédant pas moins de 100 ch ! C'est l'actuel bloc de la Golf R32 équipé de la technologie d'injection directe FSI qui a été choisi, mais ses corrections apportées lui permettent d'atteindre la grandiose valeur de couple de 450 Nm. Le 6 cylindres devrait logiquement être accouplé à l'efficace boîte DSG à 6 rapports et à une transmission Quattro. La direction sera assistée électriquement tandis que le freinage devrait provenir en droite ligne de celui de la RS4.
Un physique chic et choc
Esthétiquement cette RS3 annonce ce qu'elle cache sous sa robe avec des attributs virils à souhait : spoiler avant à larges entrées d'air et ouies latérales renvoyant aux RS4 1ère et 2ème du nom, passages de roues très élargies pour caser ses grandes roues et calandres « single frame » à l'image des dernières productions de la marque aux anneaux. Il faudra attendre fin 2006 pour voir la RS3 dans nos rétroviseurs avant qu'elle nous laisse sur place et disparaisse à l'horizon. On parle aussi de l'arrivée prochaine d'une S3 qui afficherait pour sa part 285 ch.
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Volkswagen Jetta/Passat/Touareg R GTDepuis cet article sur le SEMA Show très chaud, vous connaissez et allez garder longtemps en mémoire ce salon dédié au tuning américain. Dans le cadre de cet événement fait de débauches mécaniques et lubriques, VW présente trois interprétations très musclées basées sur les pépères Jetta (Golf tricorps), Passat et Touareg. Celles-ci sont l'œuvre du préparateur HPA qui s'illustre habituellement sur des Golf. Les Jetta R GT, Passat R GT et Touareg R GT sont assez réussies et enchanteront certainement les amoureux du tuning. On commence par la Jetta R GT qui a subi une transplantation à cœur ouvert pour recevoir le V6 3.2 l de 240 ch de la R32, qui du coup parait encore plus fade, mais dont la puissance a été boostée à ... 500 ch ! Au programme : double turbo, boîte DSG améliorée, transmission 4MOTION, suspensions KW FIA GT3, freins Brembo WRC, jantes 19 pouces monoblock en aluminium forgé, kit aérodynamique complet, double sortie d'échappement sport, sièges baquets Recaro, harnais Schroth, cuir, Alcantara, carbone, etc... rien que du très très lourd !
De son côté, la Passat R GT est basée sur le V6 3.2 FSI dont la puissance passe à 575 ch grâce à deux turbos Garrett GT25R ! Pour le reste, c'est la même chose que la Jetta GTR... je vous laisse regarder les photos. Le design de la bête a été confié au studio de VW California... typiquement tuning pour l'extérieur et technologique à l'intérieur avec deux Apple iPod dans l'accoudoir central avant et deux Sony PSP à l'arrière.
Pour sa part, le Touareg R GT se caractérise par un V6 double turbo de 500 ch couplé à une transmission automatique à 6 rapports, des suspensions KW Variant-3, des freins Brembo, des jantes 22 pouces monoblock en aluminium forgé... et plein d'autres choses comme HPA sait si bien le faire.
Pour plus d'infos et de photos, allez jeter un Å“il sur Vwvortex.com.
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